Vrijdagochtend om 9 uur vertrokken en Francis opgepikt in Ureterp waarna we samen vertokken richting Zwijndrecht om Bjorn van z’n werk af te halen.Ondanks de dreigende luchten en wat files (een vrachtwagen die dacht dat ie bij de rotonde van Joure een korte weg gevonden had) waren we om half een droog en wel in Zwijndrecht (een klein stukje omgereden bij Rotterdam).

Bij het vertrek uit Zwijndrecht eerst nog even getankt meteen de regenjas maar aangetrokken want dat we het niet droog zouden houden was wel duidelijk.

Voorbij Antwerpen konden we door de regen geen hand voor de ogen zien maar uiteindelijk kwamen we ongedeerd in Calais aan voor de trein door de Eurotunnel naar Engeland.

Daar wordt je door het begeleidende personeel een wagon ingeleid en verzocht je motor overdwars tegen een soort stoeprandje te parkeren, de motor in de eerste versnelling en op z’n stander te laten staan.

Je neemt dan zelf plaats op het stoeprandje en vraagt je vervolgens gedurende de hele reis af of de motor wel blijft staan op dat iele standertje met het geschud van de trein en alle bagage erop.

Aangekomen in Folkestone is het nog ongeveer een drie kwartier rijden naar het circuit en de camping van Brands Hatch en tegen een uur of acht zaten we met bier en chips voor de tent.

’s-Avonds de in een tent ingerichte pub bezocht en ons tegoed gedaan aan scrumptious cheeseburgers en fries.

Zaterdag was voor Björn en mij trainingsdag op het circuit en Francis heeft de omgeving verkend op de motor (naar horen zeggen was dat een leuke rit naar Hastings en weer terug).

Zaterdagavond hebben we bij gebrek aan een slager op de camping ( je kon wel barbeques kopen maar niets wat erop kon) gegeten bij de lokale Indiër.

Op de camping was nog een concert van een of andere band waar we nog een tijdje hebben staan luisteren, terug naar de tent hebben we met z’n allen nog een rondje over het circuit gedaan in een motorsimulator en dat ging toch weer harder dan we allemaal dachten.

Zondagochtend vroeg op, broodje spek met ei en een kop thee en alvast wat spullen opgeborgen en op de motor gebonden.

De hele dag vervolgens op het circuit doorgebracht waar het gedurende de dag steeds warmer werd.

Mooie races gezien vanuit steeds weer andere gezichtspunten (Clearways, Brabham Straight, Hailwood Hill en Druids Bend) waarbij we eindigden net na Surtees corner waar je met je voeten zo’n beetje op het circuit zit, mooi man.

Na de laatste race nog even gebleven voor het afscheid van Pier-Francesco (Frankie) Chili die op 42e jarige leefttijd voor de laatste keer op Brands Hatch deelnam aan de WSBK.

Hij kreeg aardig wat meer bijval dan minister Peijs tijdens haar ritje over het circuit van Drenthe.

Terug naar de camping om de laatste spullen op te ruimen en om een uur of 6 ’s-avonds vertrokken richting Folkestone. Om 9 uur ’s-avonds zijn we dan weer aan aan de overkant en vertrekken we weer richting huis.

Om half 12 afscheid van Björn genomen bij de afslag van de A58 en van Francis om een uur of 2 bij Drachten. Ik lag om half 3 lekker in bed in Mooiland na te genieten van een mooi weekend.

Ik ga volgend jaar weer, misschien zijn er dan nog meer gegadigden.