Een nieuwe motor voor MRU

[Bart]

Waarschijnlijk wordt dit hem:
[img:hf4yh1ro]http://geomen.xs4all.nl/990black.jpg[/img:hf4yh1ro]

[Bart]

Sorry, het plaatje is wel wat groot.

[b:2s3puhx1]is al aangepast[/b:2s3puhx1] <img src="{SMILIES_PATH}/icon_razz.gif" alt="” title=”Razz” />

Shit wat heb ik nou weer voor een rare quote onderaan mijn message.

[Bart]

"mcmru":23mpofq5 wrote:

Shit wat heb ik nou weer voor een rare quote onderaan mijn message.
[/quote:23mpofq5]
ik weet natuurlijk niet wat er stond, maar daar ben ik nu wel erg nieuwsgierig naar

En weet je zeker dat die motor hem wordt ?
Je hebt nog de hele winter om daarover na te denken ??

[Bart]

Nou ik wacht tot het nieuwe model uitkomt. MIsschien zitten daar radiale remmen op. En dna bestel ik er direct 1. Moet wel m’n voxan dan kwijt….

Ah die signature was iets van: ik mag hier van Bart ook wat opzetten o.i.d.

Trouwens, waar zijn jullie heen verhuisd (op het werk dan he?)

[Bart]

mooie machine hoor, en is het een kawa (omdat je je haarkleur erop aangepast hebt, kawagroen) ?

We zijn op het werk niet verhuisd hoor, ik weet tenminste van niets…..
hoezo dan ?

[Bart]

Een Kawa?! Nee man, dit is een KTM. Superduke. Schijnt erg prettig te sturen. Gaat geen 300 natuurlijk, maar wanneer rij je dat nou. Toch niet vaker dan 1x per rit.

Baai de wee Bart, een collega van mijn heb een ZX-10 gekocht. Volgens eigen zeggen uit ’95, maar dat kan m.i. niet. Die dingenb zijn dacht ik gemaakt van ’88 t/m ’92. Maar er zit een mijlen tellert op, dus het is in ieder geval een import. De vraag is: weet jij of er service/ werkplaatshandboeken zijn voor dat ding?

[Bart]

"DaBird":1ehzzxq8 wrote:

Een Kawa?! Nee man, dit is een KTM. Superduke. Schijnt erg prettig te sturen. Gaat geen 300 natuurlijk, maar wanneer rij je dat nou. Toch niet vaker dan 1x per rit. [/quote:1ehzzxq8]
300 moet ik nog zien te halen, misschien in Duitsland als we toch naar Berlijn gaan volgend jaar, maar 230 loopt ie zeker

"DaBird":1ehzzxq8 wrote:

Baai de wee Bart, een collega van mijn heb een ZX-10 gekocht. Volgens eigen zeggen uit ’95, maar dat kan m.i. niet. Die dingenb zijn dacht ik gemaakt van ’88 t/m ’92. Maar er zit een mijlen tellert op, dus het is in ieder geval een import. De vraag is: weet jij of er service/ werkplaatshandboeken zijn voor dat ding?[/quote:1ehzzxq8]
Ik heb hier nog een werkplaatshandboek liggen, mag hij wel hebben hoor (ik doe er toch niets mee)

[Bart]

Toch wel in het oranje.. die zijn het snelst, heb ik gehoord <img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt="” title=”Smile” />

Super gave fiets…

[Bart]

"bArtAA":2aj25nvl wrote:

Ik heb hier nog een werkplaatshandboek liggen, mag hij wel hebben hoor (ik doe er toch niets mee)[/quote:2aj25nvl]

Dat is wel hééél vriendelijk. Weet je dat zeker? Ik heb al mijn werkplaatshandboeken nog van mijn ex-schatjes, en die gaan niet weg (wellicht een tik van mij).

[Bart]

"DaBird":25vplaoc wrote:

"bArtAA":25vplaoc wrote:

Ik heb hier nog een werkplaatshandboek liggen, mag hij wel hebben hoor (ik doe er toch niets mee)[/quote:25vplaoc]

Dat is wel hééél vriendelijk. Weet je dat zeker? Ik heb al mijn werkplaatshandboeken nog van mijn ex-schatjes, en die gaan niet weg (wellicht een tik van mij).[/quote:25vplaoc]
tuurlijk weet ik het zeker, ben niet zo’n boekenwurm

[Bart]

"DaBird":qq0uu151 wrote:

Een Kawa?! Nee man, dit is een KTM. Superduke. Schijnt erg prettig te sturen. Gaat geen 300 natuurlijk, maar wanneer rij je dat nou. Toch niet vaker dan 1x per rit.

[/quote:qq0uu151]

Schijnt dat je hem wel ff naar WP of Ohlins moet brengen voor dat ie goed veert trouwens. Dat is iig wat ik gehoord heb.

[Bart]

Ik ben ‘m eerder al eens tegengekomen maar struikelde er onlangs weer over. Deze motorfiets lijkt mij nou geknipt voor den olde Kars.

[img:2p76pkgf]http://ivar.speed.planet.nl/Fuji%20Finepix/Motoren/Nieuw/Munch%20Mammut%202000%201.jpg[/img:2p76pkgf]

[img:2p76pkgf]http://ivar.speed.planet.nl/Fuji%20Finepix/Motoren/Nieuw/Munch%20Mammut%202000%202.jpg[/img:2p76pkgf]

[img:2p76pkgf]http://ivar.speed.planet.nl/Fuji%20Finepix/Motoren/Nieuw/Munch%20Mammut%202000%203.jpg[/img:2p76pkgf]

Specs:

Displacement 1,998 cc
Valves 16, (hydraulic lash adjustment)
Turbocharger Schwitzer, max. charge pressure 0.9 bar, operates smoothly at an engine speed of 2000 rpm
Intercooler charge-air cooling
Compression ratio 9,0 : 1
Power output 260 bhp (191 kW) @ 5,650 rpm
Max. revs 8,500 rpm
Torque 295 Nm (30,1 mkp) @ 3.500
Dry weight 780 lbs (354 kg)
PERFORMANCE Motor
Acceleration: sufficient <img src="{SMILIES_PATH}/icon_biggrin.gif" alt="” title=”Very Happy” />
Top speed 156 mph (250 km/h – electronically limited)
Range about 190 miles (300 km)

[url:2p76pkgf]http://www.muench-mammut-2000.com/[/url:2p76pkgf]

[Bart]

meer over de motororen waar MRU aan zit te denken op http://www.superduke.web-log.nl/ <img src="{SMILIES_PATH}/icon_razz.gif" alt="” title=”Razz” />

wordt het nou toch een Benelli Cafe Racer <img src="{SMILIES_PATH}/icon_question.gif" alt=":” title=”Question” />

[Bart]

Helaas Ravi, die Mammut wordt niet meer gemaakt. Anders had ik hem zeker gekocht. Hahahaha.

Zoals het er nu op lijkt wordt het de Benelli TNT sport uitvoering. Wel wat duur, maar net iets exclusiever dan een normale TNT. Lekkere remmetjes en alles instelbaar….

[Bart]

– –

[Author]

Posts