- This topic has 27 replies, 1 voice, and was last updated 18 years, 2 months ago by .
-
Posts
-
Vroem!
Je hebt helemaal gelijk.
Ik ben echter een luxe paard en heb nu een paar keer dat stukje van Groningen – Calais v.v. gereden (ietsje voorbij Duinkerken) en ik heb er wel wat extra geld voor over als het een stukje korter kan.Picture this: <img src="{SMILIES_PATH}/icon_biggrin.gif" alt="
” title=”Very Happy” />
Hoek van Holland – Harwich op donderdagavond, pilsje pakken en slapen en dan de volgende ochtend lekker uitgerust naar het circuit rijden.
Aan het eind van de racedag op zondag rustig je spulletjes bijelkaar pakken en naar de boot toeren, op de boot een pilsje pakken, lekker slapen en de volgende ochten fluitend en met 2 vingers de neus het laatste stukje naar huis kachelen.Of Picture this: <img src="{SMILIES_PATH}/icon_sad.gif" alt="
” title=”Sad” />
Duinkerken – Dover op vrijdagochtend, midden in de nacht uit Groningen weg, dat hele vervelende stuk door Belgie scheuren, geradbraakt op de boot aankomen, glaasje melk drinken, anderhalf uur later in Dover en weer verder scheuren naar Brands Hatch.
Zondag aan het eind van de racedag rustig de spulletjes bijelkaar pakken en naar de boot scheuren, op de boot een glaasje melk en terug aan het vaste land dat hele klere stuk door Belgie en Nederland terug naar huis.
Als je geluk hebt heeft het het weekend geregend en rij je door de regen weer naar huis, als je pech hebt was het mooi weer in het weekend en rijd je vanaf Duinkerken tot Antwerpen tussen de file door die is ontstaan door alle mensen die in het weekend een dagje strand hebben meegepakt.Ik begrijp dat het financieel aantrekkelijker is om via deze route naar Brands Hatch te reizen, als iedereen daarvoor kiest ben ik zelfs misschien wel over te halen, vooralsnog klinkt de Hoek van Holland – Harwich route mij beter in de oren. <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="
” title=”Cool” /> <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="” title=”Cool” />Ik snap je beweegredenen he-le-maal.. Maar het verschil van 200 euro vond ik nogal fors <img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt="
” title=”Smile” />Je kan ook op maandag terug, toch? <img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt="
” title=”Smile” />Hoe zijn ze in Engeland en Belgie op het geluid eigenlijk.. Heb mijn Yoshi gemonteerd en die brult lekker <img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt="
” title=”Smile” />Het verschil is overigens € 160,00, Hoek van Holland – Harwich kost ongveer € 240,00 en Duinkerken – Dover € 80,00 (volgens mij).
Dat is € 80,00 per enkele reis meer, het aantal extra kilometers bedraagt ongeveer 200 per enkele reis is ongeveer € 25,00 aan benzine zodat het verschil ‘slechts’ € 55,00 per enkele reis is (ha, als ik nog even door ga ben je met mijn voorstel straks nog goedkoper uit.
).Zijn er eigenlijk nog meer mensen die hier een mening over hebben of vechten we dit met z’n beiden uit?
Met betrekking tot geluid weet ik het eigenlijk niet, Francis was vorig jaar mee met naar ik meen een open pijp en daar hebben we niets van gehoord.
In Belgie en Frankrijk mag alles wat God verboden heeft volgens mij. <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="” title=”Cool” />Ik had begrepen dat Rob ook mee wilde. Dus dan zijn we al met z’n 3-en.. Misschien zijn er tegen die tijd nog wel aanbiedingen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt="
” title=”Smile” /> De prijs van €30,- enkele reis, haalde ik van een site af van P&O???? die €256 was inclusief 1 persoons hut. Daar valt nog wel wat winst te halen.Over open pijpen en andere vragen:
Motorbike-search-engine[/url:mrtw2zib]
Zolang er geen ‘For race use only’ op je blčrpijp staat, maak je goeie kans. Het vreemde is overigens dat Assen je niet wil hebben met zo’n mooi orgel op je achterkant (en ook andere circuits niet)…
Oh.. en:
Brands Hatch tickets[/url:mrtw2zib][b:nqsd6ksb]De kanaaltunnel!![/b:nqsd6ksb]
Als je twee keer een half uur lang angstvallig je cloaca strak wilt houden dan raad ik de kanaaltunnel aan.
De tunnel en de verbinding zijn een avontuur op zich, het is wel grappig om je ik weet niet hoeveel meter onder de zeebodem door naar de overkant te laten verplaatsten (kun je dan eigenlijk nog wel spreken van een overkant?) maar dat gewiebel van de motor!
Ik ben een slordige 1,5 kilo kwijtgeraakt op de heenreis en 1 kilo op de terugreis (ik was moe op de terugweg) van dat geslinger van de motor op z’n zijstander. Daar raak ik dus niet aan gewend.Ik zag trouwens op de terugweg vanaf Antwerpen al niets meer maar of dat nu door de mist kwam of omdat ik mijn ogen dicht had…….
Ik denk dat ik niet mee ga.
Ik vind het allemaal een beetje saai die SBK dit seizoen
"Bommel":hd3ie2qq wrote:Ik heb zelf de oxford tassen op het circuit van Brands Hatch gekocht was beduidend voordeliger dan in Nederland. Maar ja dat is wat lastig wanneer je eerst alles los op je motor moet mee nemen omdat je pas daar een set tassen hebt. Vorig jaar waren we vol bepakt en bezakt. Tanktas, 2 zijtassen en (in mijn geval) oude plunjezak achter op.Voor de dingen die je echt niet nodig hebt maar wel mee wil nemen had ik ook mijn rugzak nog mee.[/quote:hd3ie2qq]Wat voor tent nemen jullie mee? <img src="{SMILIES_PATH}/icon_smile.gif" alt="
” title=”Smile” />
- You must be logged in to reply to this topic.