- This topic has 46 replies, 1 voice, and was last updated 15 years, 1 month ago by .
-
Posts
-
Ik ga rechtstreeks naar Assen, scheelt me de helft.
Ik ben er op tijd, moet nog wel even tussen 8 en 9 een nieuw achterbandje laten plaatsen.
Zelf het achterwiel er uithalen en weer plaatsen. Weinig werk, maar als er handige heren zijn om te helpen
7:00 bij het Postiljon Hotel / BP.
Kan ik de bandjes ook nog ff controleren….. <img src="{SMILIES_PATH}/icon_razz.gif" alt="
” title=”Razz” />Ik zal DaMille nog even sms-en; volgens mij zit ie nog op Ameland….
Tot morgen!
Ben net klaar met het afmonteren van de motor (nieuwe lagers achter en een nieuwe ketset). Na een proefritje de boel nog even natrekken… hé, die wielmoer achter zit wel erg los..
Ik had hem nog helemaal niet vastgedraaid… Bij deze <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="
” title=”Cool” />Ketting klappert niet meer trouwens bij 2500 toeren. Da’s mooi! <img src="{SMILIES_PATH}/icon_razz.gif" alt="
” title=”Razz” />Oant moan!
In het kader van "nog ff wat er op zetten voordat ik wegga" bij deze nog een berichtje.
Tis behoorlijk vochtig buiten.
Het zal er om spannen of we vandaag een mooie droge baan krijgen….
Nou ja, we zullen wel zien!Niks vochtig, perfect weertje gehad de hele dag
Was weer geweldig!! 14 sec van mijn tijd af, ik ben wel tevreden <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="
” title=”Cool” />
Wederom voor herhaling vatbaar.BartAa, volgende keer beter? Weet je al wat er mis is met je motor?
Top van de foto’ s, goed bezig!!
s’ Middags niet veel rare dingen gemist, gewoon lekker sturen.
Ik weet weer waarom ik niet sneller rond ga, als je met je kop naar links hangt als je rechtsaf wilt, dan gaat dat ook minder makkelijk. Volgende keer toch eens wat oefenen van tevoren.Mbt de tijden, ik meen het volgende;
Gixxer 2.15
Rulletje 2.11
DaMille 2.07Als het niet klopt, wordt ik wel gecorrigeerd <img src="{SMILIES_PATH}/icon_razz.gif" alt="
” title=”Razz” />Vanmiddag de ketting wel weer helemaal goed afgesteld. Dat achterwiel terug monteren in 4 minuten is leuk, maar doen we niet weer <img src="{SMILIES_PATH}/icon_confused.gif" alt="
” title=”Confused” />De eerlijkheid biedt me te zeggen dat ik 2.16 had…..
Maar goed, toch nog een hele seconde sneller dan vorig jaar <img src="{SMILIES_PATH}/icon_confused.gif" alt="” title=”Confused” />Toch maar iets meer motorrijden voordat je het circuit opgaat?
Misschien toch op 10 september eens even oefenen……
http://www.europeansuzukidays.com/cgi-bin/list_all_events.cgi?Language=NL"DaMille":1wd4a4vt wrote:Het circuit was niet zo grippy als vorig jaar, zoals ook Hennie vertelde. Bovendien waren er wat idioten die de sfeer op het circuit wat grimmig maakten.. Allemaal excuses natuurlijk, maar speelt wel mee.Merk je op de weg het verschil trouwens ook giXXer? Met de afstelling van de veren?[/quote:1wd4a4vt]
Zekers!
Wat je vooral merkt is die ie veel sneller de bocht in stuurt. Hij is wat nerveuzer zou je kunnen zeggen. Maar eigenlijk is dat niet het juiste woord; lichtvoetiger is de juiste term. En ja, dat merk je op straat ook wel! <img src="{SMILIES_PATH}/icon_biggrin.gif" alt="
” title=”Very Happy” />
Echt heel bijzonder wat zo’n man allemaal kan met een paar veren….nou, HdeB heeft even naar de motor gekeken en een paar testruns gedaan op de rollerbank.
Lijkt wel of er door al dat snelle rijden de afgelopen jaren de pk’s eraf gewaaid zijn:
wel 77 hele pk’s over, van de 140 die er origineel op/in/aan zaten…..[img:asudklgl]http://www.geomen.nl/zx9r_77pk_HdeB.jpg[/img:asudklgl]
De motor staat nu bij KIRI in Hoogeveen, en daar gaan ze ermee bezig.
Compressie controleren en daarna kijken wat er aan gedaan kan worden.Wordt vervolgd <img src="{SMILIES_PATH}/icon_confused.gif" alt="
” title=”Confused” />77 hele PK’s? Zo de knetter, dan heeft een Diversion nog meer volgens mij.
Hopen dat er wat aan gedaan kan worden. Straks kom je in Germany de berg niet op, lijkt me niet handig
Ja, dat lijkt niet best…
Maar wel fijn <img src="{SMILIES_PATH}/icon_question.gif" alt=":” title=”Question” /> dat het aan de motor lag. Dachten we al hè?
Hoef je in ieder geval niet aan je stuurmans kunsten te twijfelen.
Hoewel die kerel met die klassieke tweetakter [size=50:1hir1z76](die ons er allemaal af reed )[/size:1hir1z76] denk ik ook niet veel meer had dan 77pk.Ik ben zeeeer benieuwd wat het euvel is. =Ik heb wel eens gehoord van muizen in de airbox!! Krijgt ie geen adem meer.
- You must be logged in to reply to this topic.