“Sorry Herman!

We waren nog geen 15 km onderweg toen je tot de conclusie kwam dat er vandaag opgeschoten werd. De voorrijder van het eerste stuk was geen goeie: hij hield de groep niet bij elkaar. Herman haakte af. Jammer. De volgende afvaller was McMru, die aan de start verscheen met een motor die niet goed was: Moet je niet doennn!!

Maar het was wel een leuk stukkie, binnendoor naar Assen. Duurde veel te lang, want degenen die in Echten opstapten konden vervolgens een stief uurtje wachten.

En toen begon het officiële gedeelte van de rit: de zoektocht naar de eerste stop voor koffie. En dat was me er één! Zie het filmpje voor een impressie van het entertainment dat ons geheel kosteloos toekwam. Snel maar weer op pad dus.

Alles binnendoor en Bart reed de route uitstekend. De niet te missen pont bij Genemuiden stond op de route en daarna nam DeWolt het even over om naar Kampen te rammen. Mooie dijkjes man!

Kampen was aangenaam verrast met onze komst en de lunch was behoorlijk goed te snavelen. Waarom hadden we zo’n dorst? (Doe mij maar twee ijsthee. Doe mij maar een appelsap en een spa rood. Doe mij dat ook maar.) Oh ja, het was gewoon errug lekker weer. Bijna te warm.

’s Middags nog een lekker stukkie om Zwolle heen langs de IJssel, ook altijd mooi, om via Dalfsen weer terug te keren in Echten. In Echten bleven vijf man over voor het diner. Rond negen uur waren de laatsten weer thuis. 400km meer op de teller en weer een hoop lol en mooie bochtjes om op terug te kijken.

Het was weer fantastisch.”

Zoals elk jaar hebben Bjorn en ik de traditie voortgezet en hebben we de World Superbikes in Brands Hatch bezocht. Om een beetje op tijd op de camping en het circuit te zijn hadden we de boot van 6 uur ´s-ochtends geboekt en eventjes vergeten dat je uur van tevoren aanwezig moet zijn en het toch nog 3 uur rijden is vanuit Den Haag.

De kaarten voor de camping en het circuit die ik van tevoren had besteld waren niet op tijd thuis bezorgd maar een vriendelijke dame die ik de woensdag ervoor hierover belde vertelde dat ze een extra setje zou klaarleggen bij de hoofdingang. Dit bleek te werken! We werden vriendelijk onthaald en de envelop met de kaarten lag daadwerkelijk klaar en een kwartiertje later zaten we met al onze rommel op de camping. We hadden redelijk wat rommel meegenomen want anders dan alle voorgaande jaren waren we dit jaar met de auto.

Tent op gezet en naar het circuit voor de trainingen. ´s-Avonds via de campingwinkel terug naar de tent voor het culinaire hoogtepunt van de dag, hamburgers en worstjes op een broodje. ´s-Avonds nog wat rondgelopen over het circuit, daar bleek een band te spelen in het paddockrestaurant.

De volgende ochtend ontbijt met eieren en spek (ook dat begint zo langzamerhand een traditie te worden) en opnieuw een enerverende trainingsdag meegemaakt. Het was een zogeheten ‘wet’ Superpole wat iets minder spectaculair is dan normaal maar leuk was het wel. Terug op de camping uitgebreid gesproken met de buurman die amateur fotograaf bleek te zijn en connecties had in de lokale brouwerij (hik).

De racedag zijn we op tijd naar het circuit vertrokken (het wil nog wel eens druk zijn). We zitten op onze gebruikelijke plek in Clearways waar je de coureurs op verschillende plekken van het circuit kunt zien. Mooie races gezien waarbij het vreselijke ongeluk van Craig Jones een behoorlijke domper was. Mijn favorieten Troy Corser en Noriyuki Haga presteerden in de tweede race aanzienlijk beter dan de eerste (derde en tweede in de tweede race ten opzichte van achtste en negentiende in de eerste race).

Om een uur of 5 zijn we weer terug op de camping en om 6 uur zaten we weer in de auto richting de boot. Het was inmiddels slecht weer geworden en erg druk op de weg maar we zijn op tijd voor de boot en om 11 uur s´-avonds weer aan de overkant. Opnieuw ook in België erg slecht weer en om 3 uur ´s-nachts zijn we weer terug in Den Haag. Het was weer een erg gezellig weekend en volgend jaar gaan we weer……

In januari al het eerste geomen-event van 2007, en wel een gezellg borrel.

Samen wat drinken en ondertussen ideeen uitwisselen over het komende motorseizoen. De opkomst was met 8 man redelijk te noemen, en we hebben de volgende dingen besproken:

– zaterdag 17 februari, presentatie van Sterrit motorreizen (Rusland, Tunesie en Zuid-Amerika)
– vrijdag 23 februari naar de motorbeurs in Utrecht (met oa. Ivar en Bart)
– ergens in maart onder leiding van Alexander onze eigen geo-startrit !
– zondag 1 april de Sterrit startrit
– van 11 t/m 13 mei naar Tonenburg (met oa. Robert en Alexander)
– van 1 t/m 3 juni onder leiding van RJ een lang weekend naar Duitsland !
– van 3 t/m 6 augustus onder leiding van Ivar naar de Superbikes in Branch Hatch
– van 14 t/m 23 september met Sterrit naar Frankrijk (met oa. Ivar en Bart en Jacco B)

Meer plannen zijn natuurlijk altijd welkom, zo willen we altijd nog een lang weekend naar Rotterdam. We zullen ons best doen om dat dit jaar te realiseren !